Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Australský ISP iiNet se přel s organizací AFACT (obdoba OSY) kvůli tomu, že iiNet nereagoval na dopisy AFACT ohledně porušovatelů autorských práv v jeho síti. AFACT prohrála.
Nejvyšší italský soud znovu nařídil italským ISP blokovat The Pirate Bay. Odůvodněním je, že odkazováním na pirátský obsah se podílel na trestné činnosti. Původní cenzura byla na úrovni podvržených DNS záznamů a tedy snadno překročitelná.
Pražský dopravní podnik chce mít do roku 2014 ve svých 620 autobusech kamery. Celkově zvýší bezpečnost řidiče a cestujících a pomohou při hádkách s revizory.
Žárovkami to skutečně pouze začalo, informuje článek na Aktuálně. Zakázány budou neúsporné sprchové hlavice, neúsporné sprchové kouty a neúsporné vodovodní kohoutky. V plánu je omezení plazmových televizí a od 1. 1. 2010 platí nařízení omezující spotřebu přístrojů ve stand-by na 1 W.
UPDATE: nejedná se o kohoutky bez perlátoru, nýbrž o obyčejné baterie, měly by být nahrazeny termostatickými.
Dvanáctiletá Alexa Gonzalezová se provinila napsáním dvou vět na školní lavici. Učitel dívku nahlásil policii a ta ji zatkla a odvedla v poutech na stanici. K tomuto zločinu došlo na new yorské střední škole (Junior High School 190) minulý týden. Zřejmě se nejedná o ojedinělý případ:
Podle vládního návrhu novely zákona o elektronických komunikacích, který nyní prochází schvalováním v poslanecké sněmovně, získá Bezpečnostní informační služba přístup k provozním a lokalizačním údajům povinně uchovávaným provozovateli komunikačních sítí a poskytovateli veřejně dostupných služeb elektronických komunikací.
Nadace elektronického pohraničí (Electronic Frontier Foundation) spustila zajímavý projekt Panopticlick. Ten uživateli ukazuje, jak moc by byl identifikovatelný, i kdyby si zakázal cookies a nějakým způsobem (Tor, proxy) skryl IP adresu. Podobným způsobem by při vlastnictví dostatečně velké databáze bylo možné například odkrýt identitu návštěvníka, který chvíli surfoval bez Toru, a pak si Tor zapnul. Skript k identifikaci využívá především nainstalované pluginy a User-Agent string prohlížeče. Jakožto linuxák s výstředním prohlížečem a ještě exotičtějšími pluginy jsem byl ohromen. A co vy?
Lidovecký návrh - novela proti sázení na Internetu - prošel 1. čtením. V novela rovněž zavádí postih „až půl milionu korun pro banky, které nezasáhnou proti převodu financí souvisejícím s internetovým sázením“.
Protože se stalo několik případů, kdy někdo ohrožoval dopravní piloty laserem, připravilo České sdružení dopravních pilotů společně s Policií ČR návrh zákona, kterým by byl kromě jiného zakázán prodej některých běžně používaných laserových přístrojů, například ukazovátek, vodováh nebo dálkoměrů. V některých státech již takový zákaz platí.
Brněnský krajský soud nařídil odmontovat z bytového domu kameru, která zabírala společné prostory a byla instalována údajně pro ochranu majetku. Žalobu k soudu podal jeden z nájemníků, kterému vadilo narušování soukromí.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.