Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Na Slovensku policisté testovali bezpečnost letiště. Osmi náhodně vybraným cestujícím tajně strčili do zavazadel výbušninu a zkoušeli, jestli se na to při odbavení přijde. Odhalili jich ovšem jen 7 – 8. cestující odletěl do Dublinu, kde z toho nebyli příliš nadšení, zatkli ho, evakuovali několik domů a uzavřeli dvě ulice. Poté, co se situace objasnila, pasažéra propustili.
007 na D-FENSovi píše o tom, jak na něj byla uvalena exekuce. Jeho manželka před 10 lety ztratila doklady, což ohlásila na policii, ale Dopravní podnik hl. m. Prahy to nějak nepořešil…
Čína hlásí, že kvůli pornografii zatkla 5400 lidí a dále všemožně cenzuruje zahraniční pornografické weby, Facebook, Twitter, YouTube a další. Ach, ti cenzurující komunisté! To by se v naší demokracii stát nemohlo, cenzura je tu přece nepřípustná.
Celosvětové tažení proti ideozločinu vyvrcholilo v Irsku zákonem proti rouhání. Rouhání je „zveřejnění či vyslovení výroků, které jsou ostře urážlivé vůči záležitostem, posvátným v jakémkoliv náboženství, a proto úmyslně vyvolávajícím rozhořčení mezi podstatným počtem stoupenců toho náboženství“ a rouhači hrozí pokuta €25000.
Zveme vás na exkurzi o současných názorových proudech ve společnosti, která se právě teď koná ve vlákně Jak vypátrat úchyla na Internetu? na serveru root.cz.
Joanna Rutkowska napísala program, ktorý dokáže "obísť" šifrovanie Truecryptom, ak je zašifrovaný celý disk. Program Evil Maid USB jednoducho upraví Truecrypt loader tak, že skopíruje vložené heslo.
Jedná se o útok typu „šikovná pokojská“. Nutno poznamenat, že je jím zranitelná většina současných šifrovacích technologií. Takže si dávejte pozor, kdo má přístup k médiu, ze kterého bootujete (např. vlezlá letištní kontrola).
Standard EU o hlasitosti hudebních přehrávačů má být nepovinný, ale předpokládá se, že na něj všichni výrobci přistoupí. Poslouchat hudbu o hlasitosti 89 dB má být možné 5 hodin týdně, 80 dB 40 hodin týdně.
V USA Apple vyhrál soud s lidmi, kterým iPod poškodil sluch poté, co si ho pouštěli příliš nahlas.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.