"Rentseeking" v prípade spaľovacích motorov je jasný: palivo + servis.
Na palivu automobilky nijak nevydělávají. Vydělává na něm v první řadě stát a ve druhé ropné velmoci.
Pri týchto elektromobiloch vzniká problém, že sa tvoja závislosť od systému znižuje (nepotrebuješ tankovať + elektroauto je podstatne jednoduchšie a menej kazové a náročné na opravu).
Nemyslím si, že by elektromobil byl méně poruchový a méně náročný na opravu. Většina systémů je stejná (jen místo motoru a palivového systému je tam elektromotor a baterie), na opravu je to IMHO dokonce náročnější, protože mechanické části lze většinou relativně snadno vyměnit, kdežto elektronika potřebuje specializovanou diagnostiku.
Ak budeme chcieť skutočne "slobodné auto", budeme si ho musieť navrhnúť a postaviť samy čo s pokročilejšou kovovou 3d tlačiarňou zaberie asi mesiac :-)
Tohle nepůjde. Úřady budou vyžadovat drakonické (v podstatě prohibitivní) schvalovací procedury. Používání neschváleného vozidla bude přísně trestáno, jako je to už dnes (už jen za řízení vozidla s odpadlou nebo zašpiněnou registrační značkou se odebírá řidičák).
Jim Farley z automobilky Ford potvrdil, že firma sbírá data z GPS nainstalovaných ve vozidlech. Ví tedy, kde se který automobil nachází a jakou rychlostí jede. Údajně ale data nikomu neposkytuje.
Bylo zjištěno, že na portu TCP/32764 poslouchá služba, které se dají posílat různé příkazy - například příkaz pro změnu administrátorského hesla. Pak už se stačí normálně přihlásit…
SPIEGEL vydal další článek o NSA. Shrnuje používané praktiky „konvenčního“ hackování (posílání zavirovaných mailů, injectování malware do provozu…), píše však i o tom, že NSA umí zachytit zásilku s objednaným počítačem a nainstalovat do něj softwarový, nebo i hardwarový backdoor. Dále prý NSA ráda využívá informace z crashreportů poslané pomocí funkce Windows „program spadnul, můžete odeslat log do Microsoftu“.
V jednom penzionu odmítli připravit pohoštění pro Miloše Zemana a pak vyvěsili na web „Všichni příznivci pravice dostanou v podniku slevu dvacet procent“. Jsou vyšetřování pro Podněcování k nenávisti vůči skupině osob nebo k omezování jejich práv a svobod.
Evropská komise v květnu vyhlásila zakázku na studii, která má posloužit pro rozhodování, zda zavést záznamníky dat o událostech (EDR) do všech vozidel nebo do určitých kategorií vozidel. Zakázka byla v listopadu zadána firmě Transport Research Laboratory.
"Rentseeking" v prípade
Na palivu automobilky nijak nevydělávají. Vydělává na něm v první řadě stát a ve druhé ropné velmoci.
Nemyslím si, že by elektromobil byl méně poruchový a méně náročný na opravu. Většina systémů je stejná (jen místo motoru a palivového systému je tam elektromotor a baterie), na opravu je to IMHO dokonce náročnější, protože mechanické části lze většinou relativně snadno vyměnit, kdežto elektronika potřebuje specializovanou diagnostiku.
Tohle nepůjde. Úřady budou vyžadovat drakonické (v podstatě prohibitivní) schvalovací procedury. Používání neschváleného vozidla bude přísně trestáno, jako je to už dnes (už jen za řízení vozidla s odpadlou nebo zašpiněnou registrační značkou se odebírá řidičák).