"Rentseeking" v prípade spaľovacích motorov je jasný: palivo + servis.
Na palivu automobilky nijak nevydělávají. Vydělává na něm v první řadě stát a ve druhé ropné velmoci.
Pri týchto elektromobiloch vzniká problém, že sa tvoja závislosť od systému znižuje (nepotrebuješ tankovať + elektroauto je podstatne jednoduchšie a menej kazové a náročné na opravu).
Nemyslím si, že by elektromobil byl méně poruchový a méně náročný na opravu. Většina systémů je stejná (jen místo motoru a palivového systému je tam elektromotor a baterie), na opravu je to IMHO dokonce náročnější, protože mechanické části lze většinou relativně snadno vyměnit, kdežto elektronika potřebuje specializovanou diagnostiku.
Ak budeme chcieť skutočne "slobodné auto", budeme si ho musieť navrhnúť a postaviť samy čo s pokročilejšou kovovou 3d tlačiarňou zaberie asi mesiac :-)
Tohle nepůjde. Úřady budou vyžadovat drakonické (v podstatě prohibitivní) schvalovací procedury. Používání neschváleného vozidla bude přísně trestáno, jako je to už dnes (už jen za řízení vozidla s odpadlou nebo zašpiněnou registrační značkou se odebírá řidičák).
Pokud si budete chtít nainstalovat třeba operační systém nebo nějakou hru, nebudete tak moct učinit sami - bude k tomu potřeba firma s certifikátem. Kdo si nainstaluje program do počítače sám, může dostat pokutu až 100kKč.
Pokud si budete chtít nainstalovat třeba kamna na dřevo nebo solární panely, nebudete tak moct učinit sami - bude k tomu potřeba firma s certifikátem. Kdo si dá panel na střechu sám, může dostat pokutu až 100kKč.
Generální advokát Soudního dvora EU považuje evropskou směrnici o „data retention“ za nepřípustnou, protože odporuje Listině základních práv EU. Lze předpokládat, že konečné stanovisko SDEU bude shodné.
Zabavování domén se týká i ČR a její domény .cz. Záminkou tentokrát není terorismus nebo pirátství, ale drogy. Obětí se stal obchod greenhome.cz. V registru je doména vedena jako blokovaná: „Doména je administrativně vyřazena ze zóny“.
Po dobu 20 let měly všechny americké mezikontinentální balistické střely Minuteman s jadernými hlavicemi kód pro odpálení (PAL) nastaven na 00000000. Důvodem údajně bylo, aby byly střely připraveny k odpálení bez ohledu na to, zda bylo možno získat souhlas prezidenta USA.
Na iHNed píšou: Trestné bude "překrucování historických faktů", "šíření propagandy proti Vietnamské socialistické republice" nebo psaní komentářů, které "poškozují zemi".. To by se u nás stát nemohlo…
Podle nových informací od Edwarda Snowdena infikoval malware vytvořený americkou službou NSA po celém světě více než 50000 počítačových sítí. Mezi městy, kde se tento malware vyskytoval, je zmíněna i Praha.
Zjistilo se, že chytré televize LG posílají „domů“ (na servery LG) seznam programů, na které se divák koukal, a názvy souborů z externích médií. Toto se děje, i když se sbírání dat vypne v menu. Odesílaná data nejsou nijak šifrovaná.
Renault zavedl u svého elektromobilu Zoe novinku. Baterie není součástí vozu, nýbrž si ji jeho majitel pouze půjčuje. Automobilka si vyhrazuje právo vzdáleně ovládat palubní systém vozu a zabránit nabíjení baterie, u které vypršela nájemní smlouva. K výrobci se také odesílají data o používání vozu, což však není nic nového.
"Rentseeking" v prípade
Na palivu automobilky nijak nevydělávají. Vydělává na něm v první řadě stát a ve druhé ropné velmoci.
Nemyslím si, že by elektromobil byl méně poruchový a méně náročný na opravu. Většina systémů je stejná (jen místo motoru a palivového systému je tam elektromotor a baterie), na opravu je to IMHO dokonce náročnější, protože mechanické části lze většinou relativně snadno vyměnit, kdežto elektronika potřebuje specializovanou diagnostiku.
Tohle nepůjde. Úřady budou vyžadovat drakonické (v podstatě prohibitivní) schvalovací procedury. Používání neschváleného vozidla bude přísně trestáno, jako je to už dnes (už jen za řízení vozidla s odpadlou nebo zašpiněnou registrační značkou se odebírá řidičák).