Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km
Jízdní kolo 0,02 0
Vlak 0,28 0,06
Autobus 0,31 0,07
Auto 0,50 0,11
Letadlo 0,75 0,22
Loď 2,36 0,50
Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
smrad (velké vozy bývají vesměs naftové)
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
* kdo se někdy v Praze pohyboval (tramvají) v Praze mezi Národním divadlem a Malostranskou, musel automobilisty proklít
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
turisty přecházející u Karlova mostu přes silnici v kontinuálním proudu (v jejich domovině asi neznají semafory pro chodce)
auta
tramvaje
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
Evropský soud pro lidská práva rozhodl, že estonské soudy nepochybily, když učinily provozovatele webu Delfi odpovědného za obsah komentářů (útočících na místního lodního dopravce), které někdo na web anonymně vložil. Jednalo se v zásadě o obdobu české causy Prolux.
Američtí vědci se rozhodli bojkotovat konferenci NASA v reakci na to, že se jí nesmí účastnit občané Číny (ani ti, kteří pracují pro americké subjekty). Zákaz vstupu Číňanů do NASA byl schválen Kongresem USA letos v březnu.
Rusko plánuje důkladné monitorování veškeré komunikace při Zimních olympijských hrách v Soči. Bude se zřejmě jednat o nejširší a nejhlubší sledování v celé historii olympijských her.
London School of Economics publikovala novou studii, podle které není pravdou, že stahování „zabíjí hudbu“. Drastický propad tvrzený hudební lobby se nekonal, pokles prodeje fyzických nosičů je kompenzován nárůstem tržeb z jiných kanálů šíření děl.
Anonymní tržiště SilkRoad bylo uzavřeno a jeho provozovatel Ross William Ulbricht byl zatčen a obviněn z obchodování s drogami, počítačových útoků a praní špinavých peněz. Tržiště fungovalo na síti Tor a platilo se na něm měnou Bitcoin.
Letos to bude 30. let ode dne, kdy Richard Stallman oznámil svůj projekt GNU – svobodný operační systém unixového typu. Hlavní část oslav probíhá na universitě MIT v Cambridge (Massachusetts, Boston). Při této příležitosti jsme pro vás připravili Setkání příznivců svobodného softwaru v Praze. Těšit se můžete na následující přednášky:
Anna Šabatová (bývalá zástupkyně ombudsmana, bývalá předsedkyně Českého helsinského výboru) navrhuje, aby se problém rasové a etnické nenávisti řešil mj. regulací médií a veřejných diskusí.
Wikileaks pokračují - zveřejnily další dávku SpyFiles. Vybíráme například dokument od firmy FinFisher, o které jsem již psal. Dodává vládám různé nástroje pro „offensive security“ (lámání do počítačů) zabalené v pěkném pozlátku GUI. Umí třeba louskat WEP a WPA nebo vydumpovat vaši paměť přes PCIe nebo FIreWire.
Re: Na osobu?
Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km Jízdní kolo 0,02 0 Vlak 0,28 0,06 Autobus 0,31 0,07 Auto 0,50 0,11 Letadlo 0,75 0,22 Loď 2,36 0,50Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
* Loc: 50°4'38.902"N, 14°24'50.362"E; Loc: 50°5'21.885"N, 14°24'53.713"E