Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km
Jízdní kolo 0,02 0
Vlak 0,28 0,06
Autobus 0,31 0,07
Auto 0,50 0,11
Letadlo 0,75 0,22
Loď 2,36 0,50
Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
smrad (velké vozy bývají vesměs naftové)
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
* kdo se někdy v Praze pohyboval (tramvají) v Praze mezi Národním divadlem a Malostranskou, musel automobilisty proklít
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
turisty přecházející u Karlova mostu přes silnici v kontinuálním proudu (v jejich domovině asi neznají semafory pro chodce)
auta
tramvaje
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
V USA hladce prošel (93 % pro) senátem zákon, který umožňuje osoby podezřelé z terorizmu neomezeně zadržovat a provádět na nich „pokročilé výslechové metody“. Čeká se, zda jej Barack Obama vetuje.
Zjistilo se, že ve sto milionech chytrých telefonů převážně v USA měli operátoři nainstalovaný rootkit, který mimo jiné zaznamenával stisknuté klávesy: 1234
V Thajsku hrozí trest 3 až 15 let vězení každému, kdo by kliknutím na „Líbí se mi“ na Facebooku nebo podobným způsobem vyjádřil podporu textům nebo obrázkům, které obsahují „nelichotivá“ vyjádření o monarchii. Až pětiletý trest pak hrozí každému, kdo by šířil informace ohrožující bezpečnost země či „mír a svornost nebo dobrou morálku lidí“.
Evropská komise vydala nová pravidla pro používání bezpečnostních skenerů na letištích. Používání tělesných skenerů na bázi rentgenového záření je těmito předpisy zakázáno, jiné skenery lze za určitých podmínek používat.
Na konferenci MalCon v indické Bombaji předvede rakouský vývojář a bezpečnostní analytik Peter Kleissner, jak lze prolomit „bezpečný boot“ v systému Microsoft Windows 8. Kleissner již dříve vyvinul bootkit, kterým lze získat plnou kontrolu nad počítačem se staršími verzemi Windows (XP až 7).
Nejen ČR má problémy s nepotřebnými vakcínami. Obamova vláda protlačila nákup 1,7 mil. dávek experimentální vakcíny proti pravým neštovicím za cenu 443 mil. USD, tedy 255 USD za jednu dávku. Přitom není pravděpodobné, že by se virus ze dvou míst na světě, kde je uchováván, dostal do terénu. Navíc běžná vakcína, která působí i pokud se podá do 4 dnů po kontaktu s virem, stojí jen 3 USD za dávku.
Na Slovensku schválili zákon podobný naší „honbě za osobou blízkou“. Držitel vozidla bude povinen zabezpečit, aby při používání vozidla byly dodržovány rozličné dopravní předpisy.
Mladý muž v Kalifornii zjistil, že jeho vůz byl sledován pomocí GPS. Na svém autě nalezl v nedávné době hned dvě sledovací zařízení, která odesílala informace o jeho poloze.
Podobný případ se stal již v minulosti. Zřejmě se teď jedná o běžnou praxi v USA a zveřejněných případů bude přibývat. Prodejci GPS přiznali, že federálové od nich koupili tisíce sledovacích zařízení.
iHNED.cz píše o novém způsobu výkladu autorského zákona, který chce prosadit Integram: „Správce autorských práv Intergram chce poplatky za autorádia ve služebních vozech. Soukromé účely se podle něj vztahují jen na vlastníka radia. Pokud radio v autě poslouchá zaměstnanec na služební cestě, pak se prý jedná o veřejnou produkci.“
Re: Na osobu?
Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km Jízdní kolo 0,02 0 Vlak 0,28 0,06 Autobus 0,31 0,07 Auto 0,50 0,11 Letadlo 0,75 0,22 Loď 2,36 0,50Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
* Loc: 50°4'38.902"N, 14°24'50.362"E; Loc: 50°5'21.885"N, 14°24'53.713"E