Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km
Jízdní kolo 0,02 0
Vlak 0,28 0,06
Autobus 0,31 0,07
Auto 0,50 0,11
Letadlo 0,75 0,22
Loď 2,36 0,50
Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
smrad (velké vozy bývají vesměs naftové)
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
* kdo se někdy v Praze pohyboval (tramvají) v Praze mezi Národním divadlem a Malostranskou, musel automobilisty proklít
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
turisty přecházející u Karlova mostu přes silnici v kontinuálním proudu (v jejich domovině asi neznají semafory pro chodce)
auta
tramvaje
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
Bezpečnostní informační služba (BIS) usiluje o změnu zákona, která by jejím zpravodajcům umožnila kromě současných odposlechů také získávání provozních informací (volaná čísla, délky hovorů či zeměpisné polohy volajících). Píše ITBiz.cz.
Ministerstvo vnitra schválilo grant 55 milionů na vývoj tzv. chytrého integrovaného kamerového systému, který má být schopen rozpoznat zloděje, násilníky nebo podezřelé předměty. Dotaci získala firma Koukaam, která sama s projektem na ministerstvo přišla.
V diskuzi na Outsider Media popisuje uživatel Tonda Koniášů, jak došlo při Sčítání lidu v roce 1991 k malému překlepu a jak se následně stejný překlep objevoval v reklamních letácích. Opatrné poznačení dat ve sčítacím formuláři by mohlo být zajímavé pro sledování, kam všude se údaje ze sčítání dostaly.
Obyvatel New Yorku čelí vážnému obvinění – podle ministerstva pro vnitřní bezpečnost spáchal těžký zločin tím, že na svém webu channelsurfing.net zveřejňoval odkazy na videa ilegálně publikovaná na jiných serverech. Muži již byla zabavena doména, nyní je ve vazbě a může mu být uloženo až 5 let vězení, peněžitý trest, propadnutí věci a náhrada škody.
Aktuálně připravovaná (opět v utajení) dohoda TPP, nazývaná též „syn ACTA“, zavádí ještě přísnější restrikce než obávaná ACTA. Kromě jiného například zakáže šedý dovoz autorských děl.
Od 25. května budou provozovatelé webů na území EU moci používat cookies pouze s výslovným souhlasem uživatele. Jedinou výjimku mají e-shopy a to pouze na cookies nutné pro funkci nákupního košíku. Jak to bude vypadat v praxi je těžko představitelné. Tím spíše, že zatím zřejmě neexistují ani pokyny, kterými by se měla řídit oficiální místa. Zdroje: BBC, JustIT.cz.
Poslanec a středočeský hejtman David Rath hledá inspiraci v Maďarsku. V Radiožurnálu uvedl: „Pokud by vláda silou prosadila povinné vyvádění peněz do soukromých fondů, já bych se vůbec nebránil se nechat inspirovat třeba v orbánovském Maďarsku. Hrozilo zhroucení financí a sáhl k tomu, že soukromé fondy převedl pod stát. Nic jiného takovému státu pak do budoucna nezbude, to je evidentní.“
Maďarsko kvůli tlaku EU zmírníkontroverzní mediální zákon. Zní to dobře, ale... Ústupky se však týkají jen zahraničních médií a ani tak nebezpečí postihu zcela nevylučuje. Maďarským médiím nepomůže ani formální změna sídla.
Čínská vláda plánuje zavést systém, který by umožňoval sledovat obyvatele Pekingu pomocí mobilních telefonů a GPS doslova na každém kroku. Oficiálním cílem je „získat všeobecné statistiky pro lepší zvládání dopravního provozu a monitorování obyvatel“. Koncem června má být systém vyzkoušen na dvou zalidněných čtvrtích.
Re: Na osobu?
Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km Jízdní kolo 0,02 0 Vlak 0,28 0,06 Autobus 0,31 0,07 Auto 0,50 0,11 Letadlo 0,75 0,22 Loď 2,36 0,50Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
* Loc: 50°4'38.902"N, 14°24'50.362"E; Loc: 50°5'21.885"N, 14°24'53.713"E