Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km
Jízdní kolo 0,02 0
Vlak 0,28 0,06
Autobus 0,31 0,07
Auto 0,50 0,11
Letadlo 0,75 0,22
Loď 2,36 0,50
Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
smrad (velké vozy bývají vesměs naftové)
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
* kdo se někdy v Praze pohyboval (tramvají) v Praze mezi Národním divadlem a Malostranskou, musel automobilisty proklít
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
turisty přecházející u Karlova mostu přes silnici v kontinuálním proudu (v jejich domovině asi neznají semafory pro chodce)
auta
tramvaje
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
Ptá se zprávička na serveru Zdroják.cz. Odkazuje na výzkum pořádaný BBC World Service, který proběhl v 26 zemích světa a dotazoval se 27 000 dospělých. Čtyři z pěti respondentů považují přístup na Internet za základní lidské právo.
Krev novorozenců se používá k vytvoření utajované databáze DNA. Informuje o tom Ewen Callaway. Texas Department of State Health Services (DSHS) si nevyžádalo svolení rodičů. (upozornil JP z Crypto-worldu). „Texas health officials secretly transferred hundreds of newborn babies' blood samples to the federal government to build a DNA database“
Na DFENSovi naleznete recenzi propagandistického klipu (flv, 19 MB) nazvaného „Ukázka úspěchů EU“. Ve dvouapůlminutovém sestřihu a přilehlém webu se například dozvídáme, že moudrá EU svými regulacemi razí cestu z krize, chráníživotníprostředí, zajišťuje (bez)problémové nakupování po Internetu, zlepšujebankovnictvní, přikazuje mobilním operátorům, za jaké ceny mají své služby prodávat, či „bojuje s demencí“ (nedělám si legraci, na 115. sekundě toho videa to fakt je!).
Vystoupení hudební skupiny Rammstein v Minsku ohodnotila běloruská rada pro morálku jako propagující násilí, masochismus, homosexualitu a další zvrácenosti a prý by dokonce mohlo „rozvrátit běloruské státní zřízení“. Pokud chtějí vystoupit, musí být program koncertu předem znám a projít důkladnou analýzou a cenzurou.
Poskytovatelé internetového připojení v Afghánistánu budou muset blokovat přístup k webům se sexuální obsahem, výrobou a distribucí drog, s násilím, hazardními hrami a výrobou bomb. Podle afghánského ministra informací a kultury je cílem „zastavit svádění mladé generace“.
V super- a hypermarketech se v nejbližší době výrazně rozmnoží kamery. Systémy budou navíc sledovat každého zákazníka zvlášť, zaznamenávat jeho pohyb obchodem a upozorňovat pracovníky ochranky na „podezřelé“ chování. Zkušební provoz v prvních prodejnách bude zahájen během dvou až tří týdnů.
Jeden občan USA po zatčení tajnou službou pozřel flashdisk, který policisté chtěli použít jako důkaz. Po čtyřech dnech mu musel být z břicha vyňat, hrozilo vnitřní zranění. Prosíme, neriskujte své zdraví a raději používejte kvalitní šifrování! :-)
Slovenská O2 se stala dalším operátorem, který cenzuruje připojení k Internetu svým klientům. Na Slovensku už tak neexistuje žádný necenzurující mobilní operátor.
Re: Na osobu?
Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km Jízdní kolo 0,02 0 Vlak 0,28 0,06 Autobus 0,31 0,07 Auto 0,50 0,11 Letadlo 0,75 0,22 Loď 2,36 0,50Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
* Loc: 50°4'38.902"N, 14°24'50.362"E; Loc: 50°5'21.885"N, 14°24'53.713"E