No, ale tady je chyba v tom, že neexistují dedikované koleje pro tramvaje, ale jsou vedeny po silnici. Pokud by došlo k nehodě, tak to stejně bude stát všechno.
To není chyba, to je přirozená vlastnost a v některých lokalitách (centrum) by to stejně nebylo řešitelné (stavba separátních kolejí). Když dojde k nehodě... to je věc mj. dopravního podniku a "buzerovat a vyžírkovat", jak rychle to vyřeší (ač jejich schopnost něco řešit je často bídná).
Hmm.. Ono na mnoha místech vedou tramvajové koleje po normální silnici (tedy řidič musí jet po kolejích).
To je věc priorit. Např. dle předpisů tramvaj *má* přednost v obdobných situacích (např. zúžení cesty, odbočování vpravo apod.). Že na to řidiči serou je druhá věc. (Já osobně bych to řešil kovovou konstrukcí na tramvají, která by ta auta prostě bourala, protože tam nemají co dělat a je to jejich chyba.)
Olympionik Stanislav Ježek si v rozhovoru pro iDnes stěžuje na podmínky v Londýně: „Celkově mi olympiáda přišla hodně svázaná. Asi je to problém celé Evropy, která je protkaná zákazy.“
Senát Kongresu USA neschválil kontroverzní zákon nazvaný Cybersecurity Act of 2012. Hlasovalo pro něj jen 52 senátorů z potřebných 60. Návrh byl již dříve kritizován pro nadměrné zásahy do soukromí lidí.
Úřad FCC rozhodl, že telekomunikační operátor Verizon nesmí účtovat poplatky navíc za to, že si zákazníci na svých zařízeních zapínají tzv. tethering, tedy možnost využívat internetové připojení i v jiných zařízeních. Rozhodnutí se týká pouze 4G LTE.
Z odškodného od The Pirate Bay ve výši 550 000 EUR, které mají čtyři představitelé serveru podle rozsudku švédského soudu zaplatit, autoři a výkonní umělci nedostanou nic. Peníze si rozdělí švédská a britská pobočka IFPI na další „protipirátské aktivity“.
Nemít účet na Facebooku, je podle německého magazínu Der Tagesspiegel znakem teroristy či masového vraha. Anders Breivik a James Holmes měli účty na jiných sociálních sítích, ale na FB nikoli.
Americká vláda tvrdí, že může peníze serveru Megaupload ponechat neomezeně dlouho zmrazené i v případě, že bude extradiční žaloba proti Kimu Dotcomovi zamítnuta. Peníze prý pocházejí z trestné činnosti a trestní řízení bude pokračovat. Nic na tom prý nemění ani fakt, že jde o peníze firmy, nikoli jejího obviněného zakladatele a šéfa.
O tom, kdo má vlastně zodpovědnost za elektroměr a jak snadné je dostat někoho do problému stržením veřejně přístupné plomby, se diskutuje (diskutovalo) na fóru Elektro bastlírna.
To jako nemá právo? Omezuje
Omezuje ostatní... tedy ne. Ať si trhne. ^.^
To není chyba, to je přirozená vlastnost a v některých lokalitách (centrum) by to stejně nebylo řešitelné (stavba separátních kolejí). Když dojde k nehodě... to je věc mj. dopravního podniku a "buzerovat a vyžírkovat", jak rychle to vyřeší (ač jejich schopnost něco řešit je často bídná).
To je věc priorit. Např. dle předpisů tramvaj *má* přednost v obdobných situacích (např. zúžení cesty, odbočování vpravo apod.). Že na to řidiči serou je druhá věc. (Já osobně bych to řešil kovovou konstrukcí na tramvají, která by ta auta prostě bourala, protože tam nemají co dělat a je to jejich chyba.)