No, ale tady je chyba v tom, že neexistují dedikované koleje pro tramvaje, ale jsou vedeny po silnici. Pokud by došlo k nehodě, tak to stejně bude stát všechno.
To není chyba, to je přirozená vlastnost a v některých lokalitách (centrum) by to stejně nebylo řešitelné (stavba separátních kolejí). Když dojde k nehodě... to je věc mj. dopravního podniku a "buzerovat a vyžírkovat", jak rychle to vyřeší (ač jejich schopnost něco řešit je často bídná).
Hmm.. Ono na mnoha místech vedou tramvajové koleje po normální silnici (tedy řidič musí jet po kolejích).
To je věc priorit. Např. dle předpisů tramvaj *má* přednost v obdobných situacích (např. zúžení cesty, odbočování vpravo apod.). Že na to řidiči serou je druhá věc. (Já osobně bych to řešil kovovou konstrukcí na tramvají, která by ta auta prostě bourala, protože tam nemají co dělat a je to jejich chyba.)
Technická univerzita v Liberci s českými firmami vyvinula bezpečnostní bundu pro cyklisty (běžkaře, bruslaře...). Je fluorescenční s retroreflexními pruhy a obsahuje jak koncové a brzdové světlo, tak i blinkry ovládané bezdrátově ovladačem na řidítkách.
Nový zákon o data retention v ČR obsahuje bug. „Každý policista má právo požadovat provozní a lokalizační údaje v souvislosti se zahájeným pátráním po hledané nebo pohřešované osobě. Nepotřebuje k tomu žádné další povolení soudu ani jiného orgánu a jeho požadavek se může týkat prakticky kohokoli, nejen tedy osoby, kterou hledá. Jedinou podmínkou je, aby dotaz nějak souvisel s pátráním po hledané nebo pohřešované osobě.“
Evropská komise se pokusila řešit „problém nedostatku žen ve vědě“ videoklipem, který vypadá jako parodie na dané téma. Video je součástí většího projektu Science: It's a girl thing! (česky Věda: To je dívčí věc!).
Firma IDair vyvinula technologii, která zvládá snímat otisky prstů ze šestimetrové vzdálenosti. Základní přístroj, který je schopen snímat otisky jednoho prstu, je k dispozici za cenu pod 2000 USD.
Velká analýza probíhající po 26 let a zkoumající 143 197 lidí v 67 zemích odhalila zajímavou korelaci. Čím více lidí věří v peklo, oproti těm, co věří v nebe, tím nižší je v daném místě kriminalita. Tato korelace je vyšší než u jiných sociálních či ekonomických faktorů.
Britští policisté použili výbušninu proti automobilu, který kvůli poruše zůstal stát na zakázaném místě. Vůz byl totiž vyhodnocen jako podezřelý a kvůli jeho řízenému výbuchu bylo uzavřeno celé náměstí.
To jako nemá právo? Omezuje
Omezuje ostatní... tedy ne. Ať si trhne. ^.^
To není chyba, to je přirozená vlastnost a v některých lokalitách (centrum) by to stejně nebylo řešitelné (stavba separátních kolejí). Když dojde k nehodě... to je věc mj. dopravního podniku a "buzerovat a vyžírkovat", jak rychle to vyřeší (ač jejich schopnost něco řešit je často bídná).
To je věc priorit. Např. dle předpisů tramvaj *má* přednost v obdobných situacích (např. zúžení cesty, odbočování vpravo apod.). Že na to řidiči serou je druhá věc. (Já osobně bych to řešil kovovou konstrukcí na tramvají, která by ta auta prostě bourala, protože tam nemají co dělat a je to jejich chyba.)