No, ale tady je chyba v tom, že neexistují dedikované koleje pro tramvaje, ale jsou vedeny po silnici. Pokud by došlo k nehodě, tak to stejně bude stát všechno.
To není chyba, to je přirozená vlastnost a v některých lokalitách (centrum) by to stejně nebylo řešitelné (stavba separátních kolejí). Když dojde k nehodě... to je věc mj. dopravního podniku a "buzerovat a vyžírkovat", jak rychle to vyřeší (ač jejich schopnost něco řešit je často bídná).
Hmm.. Ono na mnoha místech vedou tramvajové koleje po normální silnici (tedy řidič musí jet po kolejích).
To je věc priorit. Např. dle předpisů tramvaj *má* přednost v obdobných situacích (např. zúžení cesty, odbočování vpravo apod.). Že na to řidiči serou je druhá věc. (Já osobně bych to řešil kovovou konstrukcí na tramvají, která by ta auta prostě bourala, protože tam nemají co dělat a je to jejich chyba.)
Zatímco americký republikánský poslanec Darrell Issa navrhl Listinu internetových práv, jeho stranický kolega a senátor Rand Paul (syn Rona Paula) připravil již přímo legislativní návrh Listiny práv cestujících. Zahrnuje například právo odmítnout RTG skenování, právo rodičů na přítomnost při kontrole dětí nebo právo zvolit opětovné použití detektoru namísto tělesné prohlídky.
Zaplatíte si připojení k Internetu (dokonce předem, takže ISP nemusí mít strach, že mu utečete bez placení), ale pak zjistíte, že máte přístup jen k podmnožině Internetu, protože poskytovatel blokuje vaši komunikaci s některými servery, které se mu nelíbí (včetně např. administračního rozhraní nějaké služby, které potřebujete pro svoji práci). A když si stěžujete, poskytovatel podmiňuje zrušení cenzury tím, že mu poskytnete svoje osobní údaje (pravděpodobně proto, aby vás mohl lépe spamovat a vnucovat vám dražší služby). Absurdní?
V New Yorku se během funkčního období starosty Bloomberga masivně rozšířila svévolná policejní perlustrace lidí (aniž by byli z něčeho podezřelí), zejména příslušníků některých skupin obyvatelstva. New York Civil Liberties Union připravila aplikaci pro mobilní zařízení, která umožňuje svědkům takového chování toto snadno natočit a odeslat NYCLU.
Nadim Kobeissi, tvůrce šifrovaného chatu Cryptocat, byl při vstupu do USA zajištěn a vyslýchán. Vyslýchající se zajímal o způsob šifrování komunikace a odolnost vůči cenzuře.
Nový zákon zakazuje ve Venezuele prodej palných zbraní a střeliva do soukromých rukou. Argumentem pro toto opatření je vysoký počet spáchaných vražd (18 000 ročně).
Po Polsku se k odpůrcům dohody ACTA přidalo i Nizozemí – tamní parlament dohodu odmítl a navíc přijal opatření, které brání vládě kdykoliv v budoucnu přijmout podobnou smlouvu. Píše RT.com, Root.cz, AbcLinuxu.cz.
Licenční podmínky systému Windows 8 oproti předchozí verzi téhož systému omezily práva uživatelů. Například je vyloučeno domáhat se (v USA) svých práv hromadnou žalobou.
Nejvyšší správní soud rozhodl, že zápis z porady metodiků finančního ředitelství je dokumentem, který je úřad povinen na žádost poskytnout. NSS zrušil jak zamítavý rozsudek Městského soudu v Praze, tak rozhodnutí Ministerstva financí ČR a Finančního ředitelství v Ostravě.
To jako nemá právo? Omezuje
Omezuje ostatní... tedy ne. Ať si trhne. ^.^
To není chyba, to je přirozená vlastnost a v některých lokalitách (centrum) by to stejně nebylo řešitelné (stavba separátních kolejí). Když dojde k nehodě... to je věc mj. dopravního podniku a "buzerovat a vyžírkovat", jak rychle to vyřeší (ač jejich schopnost něco řešit je často bídná).
To je věc priorit. Např. dle předpisů tramvaj *má* přednost v obdobných situacích (např. zúžení cesty, odbočování vpravo apod.). Že na to řidiči serou je druhá věc. (Já osobně bych to řešil kovovou konstrukcí na tramvají, která by ta auta prostě bourala, protože tam nemají co dělat a je to jejich chyba.)