Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek. http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
EU svými regulacemi nařídila snížení cen hovorů z a do zahraničí o 73 %. Telefonní operátoři s tím nesouhlasili a soudili se, soud ovšem rozhodl, že EU má na „zlepšení fungování trhu“ právo. Jak operátoři nahradí snížené příjmy z roamingu sice není oficiálně známo, ale všichni asi tušíme…
Americké úřady vnímají prodej chatovací služby ICQ ruské firmě Digital Sky jako hrozbu pro vnitřní bezpečnost USA. Američané jsou přesvědčeni, že ICQ používá řada zločinců a přístup (odposlech, sledování) k serverům této služby bude Američanům chybět. Píše Prime Time Russia a odkazuje Slashdot.
V Británii testují systém, ve kterém kamera sejme autu registrační značku a pak už ho sleduje celou trasu satelit. Řidiči a řidičky totiž překročí maximální povolenou rychlost jakmile vyjedou z měřeného úseku, píše iDNES.
Tam Harbert: i když se o tom oficiálně nemluví, monitoring a dohled se stávají větší součástí práce IT specialistů. Autor předává v tomto směru zkušenosti pracovníků některých firem. V závěru článku jsou uvedena některá pravidla, jejichž dodržování by mělo napomoci k tomu, aby monitoring probíhal správně. (informuje Crypto-World)
V americkém Senátu se projednává návrh zákona, kterým by prezident USA získal právo „omezit nebo úplně uzavřít“ Internet ve Spojených státech. Současně by měla vzniknout nová instituce pro dozor nad Internetem.
Na Lupě vyšel článek o cenzuře Internetu mobilními operátory. Mimo jiné zmiňuje stanovisko U:fona, jediného necenzurujícího mobilního (leč CDMA) operátora v Česku a na Slovensku.
Jako low cost operátor neinvestujeme prostředky do nástrojů, které nejsou dostatečně prověřené v čase. Ale vývoj v této věci sledujeme a jakmile budeme přesvědčeni, že výhody systému převáží nad potenciálními nedostatky, budeme o jeho nasazení uvažovat.
Po čtyřech letech vyšel další díl „časopisu“ Prielom #25. Jedna kapitola je věnována ochraně serverů – šifrování disků už nestačí a zde vám poradí, jak se proti útočníkům bránit smazáním operační paměti při detekování útoku.
Vyšetřovatelé Pentagonu hledají Juliana Assangeho, zakladatele serveru WikiLeaks. Činí tak proto, aby zabránili zveřejnění množství tajných zpráv, které by mohly USA zkompromitovat, a kvůli zveřejnění videa, kde američtí vojáci vraždí irácké civilisty. Materiály údajně poskytl serveru WikiLeaks voják Bradley Manning, který byl zatčen minulý týden.
Dal by se upravit firmware
Dal by se upravit firmware navigace aby ukazovala "zakazane" body jenom kdyz je vozidlo v pohybu? Potom by policajti byli nahrani, nebot mohou v principu kontrolovat obsah vozidla az po jeho zastaveni.
Seznam nepovolenych navigacnich bodu lze take udrzovat bez twitteru/facebooku, jen s pouzitim bezne php/mysql databaze, na serveru mimo EU a/nebo bez logovani IP adres prispevatelu. Pri propojeni antiradaru s mobilnim telefonem se daji zjistovat i automaticky. Jako lightweight anonymizacni sit by mohla jit pouzit napr. IRC/SILC, s nahodne zpozdenym zaslanim zpravy o detekci (pro znemozneni ztotozneni vozidla podle jeho pozice v danem momente podle napr. kamer nebo mytnych bran).
S nastupem laserovych radaru (lidaru) se situace jeste zjednodusuje, nebot neni treba naslouchat na nekolika mikrovlnnych pasmech (a vysilat vlastni parazitni emise z prijimace - coz se da pouzit v detektorech detektoru, ktere existuji - a existuji i detektory detektoru detektoru), ale staci pouzit beznou armadni elektrooptiku pouzivanou k detekci laserovych dalkomeru. (Viz napr. "The Infrared & Electro-Optical Systems Handbook", svazek 5, dohledatelny napr. pres eDonkey.)
Pro zkvalitneni dopravy se planuji ad-hoc site aut, kde si jejich pocitace budou vzajemne vymenovat informace. Nevidim duvod, proc by neslo v takovychto sitich vymenovat i informace o jinych typech prekazek.
http://en.wikipedia.org/wiki/VANET
A vubec, ze se porad snazej...