O te filtraci radarovych signalu bych docela rad neco vic vedel.
Znám osobně lidi, kteří tomu velice dobře rozumějí (akorát nevím, jestli kontakty, které mám, ještě budou platné - jsem už víc než 4 roky mimo obor) ;-)
Mozna by ten adaptivni tempomat sel hacknout. Nebo udelat opensource verzi co by sla napojit i do levnejsich vozidel?
Jestli hacknout, to nevím. Ale udělat ho zgruntu nový, by nebylo těžké. Není to v podstatě nic víc než regulátor se dvěma akčními veličinami (ovládání plynu a brzdy). V kombinaci s manuální převodovkou to bude trochu horší, bude se muset přidat i spojka, řazení i tak zůstane na řidiči (pokud by se nemělo "robotizovat", což by vyžadovalo další akční prvky).
V pátek 18. 7. 2014 se koná sraz příznivců otevřených technologií. Vítání jsou všichni příznivci svobodného softwaru a hardwaru včetně paranoidních uživatelů.
V Cisco Unified CDM, který se používá pro enterprise komunikaci ve firmách, je natvrdo zadaný veřejný SSH klíč umožňující vzdálené přihlášení. A dokonce je tam k němu i jeho soukromý protějšek. Nutno podotknout, že se nejedná o první backdoor, který tato firma, dodávající mimochodem páteřní routery pro kritickou infrastrukturu, nainstalovala.
Vypadá to, že od 2. září bude zakázán prodej například kyseliny dusičné. Pokud by vás ovšem napadlo předzásobit se, vězte, že i samotné držení takovýchto chemikálií bude zakázáno od 2.3.2016 (hrozila by vám pokuta až 50kKč).
O te filtraci radarovych
Znám osobně lidi, kteří tomu velice dobře rozumějí (akorát nevím, jestli kontakty, které mám, ještě budou platné - jsem už víc než 4 roky mimo obor) ;-)
Jestli hacknout, to nevím. Ale udělat ho zgruntu nový, by nebylo těžké. Není to v podstatě nic víc než regulátor se dvěma akčními veličinami (ovládání plynu a brzdy). V kombinaci s manuální převodovkou to bude trochu horší, bude se muset přidat i spojka, řazení i tak zůstane na řidiči (pokud by se nemělo "robotizovat", což by vyžadovalo další akční prvky).