Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
V srpnu bude australský parlament projednávat zákon, který by měl „klást do rovnováhy bezpečnost rodin a výhody digitální revoluce“. Záminky jsou obvyklé – dětská pornografie, sexuální násilí a surovosti a nově také „weby s detailními návody na páchání trestné činnosti a užívání nelegálních drog“.
Analytik a konzultant Petr Koubský se ve svém článku zamýšlí o vývoji informatiky během dalších dvaceti let a vlivu na soukromí. Zajímavé je i ohlédnutí do minulosti – dnešní technologie nejsou až tak nové, spíš se novým způsobem používají a jsou rozšířené.
Zpěvák kapely Imperium Michal Moravec dostal tři roky za CD Triumph of the Will. Písně podle obžaloby navádějí mimo jiné k násilným akcím proti menšinám.
Britská policie by podle plánu měla zaměřit na předškolní děti, u kterých hrozí, že by mohly být ovlivněny radikálními hnutími. Plán vznikl na základě širšího programu na odhalování lidí náchylných k radikalizaci - mezi rizikovými osobami byl prý i sedmiletý chlapec.
Podle čerstvých informací byl Vladimír Stwora, souzený za vydání článku Holocaust a jeho čtyřmilionová varianta, dnes u hlavního líčení osvobozen. Podrobnější informace by se měly objevit ještě dnes v reportáži.
Hejtman Středočeského kraje David Rath ostře slovně napadl jednatele Nemocnice Kutná Hora s.r.o. Domáhá se toho, aby byla zdravotní dokumentace předána Oblastní nemocnici Kolín, která by podle plánu měla začít od 1.1.2010 v kutnohorské nemocnici poskytovat péči. Zákon přitom jednoznačně nařizuje předat dokumentaci správnímu úřadu, který s ní pak nakládá podle zákona - předáním kompletní dokumentace Kolínu by došlo k nelegálnímu nakládání s citlivými daty desetitisíců lidí.
Na veřejnost unikla utajovaná závěrečná zpráva z klimatické konference v Kodani. Zpráva rozčílila především představitele rozvojových zemí, které budou při plánovaných opatřeních znevýhodněny oproti zemím vyspělým.
„Mitch Wagner o cílech Obamovy vlády mít v roce 2014 k dipozici záznam zdravotních dat každého Američana v elektronické podobě. Autor poukazuje na řadu případů, kdy došlo k neoprávněnému přístupu k datům pacientů, celebrity přitom nevyjímaje.“ informuje Crypto-World.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.