Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Evropský Soudní dvůr rozhodl v neprospěch Řecka, které nestihlo v závazné lhůtě implementovat Směrnici 2006/24/EC, která ukládá členským státům povinnost nařídit poskytovatelům veřejně dostupných služeb elektronických komunikací a provozovatelům veřejných komunikačních sítí záznam provozních a lokalizačních dat.
Objevný článek v Lidovkách o tom, že existuje GPG, mimochodem leakuje, jak policie šmíruje maily. „Jde často o zásah do soukromí a je jen na soudu, jestli takto získaný důkaz připustí.“ – takže si odposlechli „důkaz“ bez předchozího posvěcení soudu?
Ministerstvo financí zamítlo návrh České pošty na zvýšení cen obyčejných a doporučených zásilek, na jejichž přepravu má pošta ze zákona monopol. Zdražení pošta zdůvodňovala zavedením datových schránek, přestože je to právě tento podnik, kterému byl provoz ISDS bez vyhlášení veřejné soutěže svěřen.
Poslanecká sněmovna bude na právě začínající schůzi hlasovat o poslaneckém návrhu novely zákona o loteriích a jiných hrách. Novela má mimo jiné zcela zakázat internetové sázení, jakékoli bankovní převody peněz na sázky a také veškerou reklamu na loterie a podobné hry. Přijetí zákona by pravděpodobně vystavilo Českou republiku mezinárodním arbitrážím od provozovatelů internetových her s licencí od ministerstva financí.
Magistrát Ústí nad Labem nechá nainstalovat dalších 89 kamer k dosavadním 34. Představitelé města si od výrazného posílení kamerového systému slibují "pokrytí hluchých míst".
Na serveru Novinky.cz vyšel článek o „bezpečnostních“ kamerách. „Systémy se často instalují jenom jako důvod šmírování a s ochranou majetku to nemá nic společného.“ řekl Právu Igor Němec z ÚOOÚ.
Pokud vám odpadne SPZ, rozhodně si ji nedávejte za sklo „na dojetí“. Proč? Řidič z Prahy to udělal a má zákaz řízení na půl roku. „Řídil technicky nezpůsobilé vozidlo, z našeho pohledu vědomě porušoval zákon. Tu espézetku chtěl přidělat až večer, takže nebyl důvod, proč mu prominout.“ „…takový přestupek je velmi nebezpečný, radar kvůli odlesku skla nemůže espézetku rozluštit.“ Kázeň musí být!
Kampaň proti extremismu nabírá na absurdnosti. Trutnovští přírodovědci si jako znak zvolili protěž v černém oválu a problémy na sebe nenechaly dlouho čekat. Doufejme, že nějaká budoucí totalitní ideologie nebude používat třeba úsečku nebo kružnici…
DSL píše o tom, jak pracuje cenzura Internetu slovenským T-Mobilem. Přístup na port 80 některých serverů je směrován přes proxy servery a v případě detekce požadavku na „nevhodnou“ stránku je uživateli podvrženo přesměrování (HTTP 302) na web T-Mobile. Je kontrolován pouze provoz na portu 80, takže k obejití by mělo stačit použít SSL nebo libovolnou proxy.
Opět se tedy jedná o pravděpodobně nelegální man-in-the-middle útok.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.