Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Na WikiLeaks se objevila žádost o pomoc s hromadnou replikací. Pomocí formuláře může každý přidat svůj server, na kterém chce poskytnout prostor pro zrcadlo WikiLeaks.
FBI varuje: nový hit mezi hračkami, panenka Barbie s vestavěnou kamerou, by mohl být snadno zneužit k natáčení dětské pornografie. Osoba usvědčená z distribuce dětského porna dokonce dala tuto panenku šestileté holčičce.
Julian Assange odpovídá na otázky čtenářů Guardianu, např. jak si myslí, že ovlivnil dění ve světě, nebo jestli se ve zveřejněných dokumentech chystá cenzurovat jména, která by mohla lidem způsobit nebezpečí. Či, jestli se k němu dostaly dokumenty o UFO a mimozemšťanech.
V dubnu 2008 podali manželé Boringovi z Pittsburghu žalobu na společnost Google za zveřejnění snímku jejich domu a zahrady ve službě StreetView. Požadovali odškodné 25 000 dolarů. Nyní soud rozhodl, že žaloba je oprávněná, nicméně odškodné stanovil na pouhý jeden dolar.
Bývalí aktivisté působící v rámci serveru WikiLeaks plánují, že spustí podobný server (tedy zveřejňující uniklé utajované informace), ale fungující na širší, vyváženější bázi. U WikiLeaks jim totiž vadí přílišné zaměření na USA. Ke spuštění nového serveru by mělo dojít v polovině prosince.
Google zavádí čtyři nová opatření ve své politice. Na hlášení o porušování autorských práv (např. na YouTube) bude reagovat nejpozději do 24 hodin, v automatickém doplňování (autocomplete) nebude nabízet slova související s „pirátstvím“, posílí kontrolu služby AdSense a bude hledat cesty k lepšímu zpřístupnění „autorizovaného obsahu“ (např. legálně zveřejněných klipů).
Julian Assange, zakladatel serveru WikiLeaks, čelí vážnému problému - Interpol na něj vydal mezinárodní zatykač. Souvisí to s obviněním ze znásilnění, pro které je vyšetřován ve Švédsku.
Evropská komise bude (na návrh belgického předsednictví, prosazený ministry zemědělství členských států) připravovat jednotná celounijní pravidla pro chov psů a koček. Například by mohl být zaveden obecný zákaz výstav pro zvířata, která prošla „neléčebným“ chirurgickým zákrokem.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.