Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Evropská unie zabavila na hranicích 40 tisíc žárovek, resp. topných těles, které si z Číny objednal Siegfried Rotthäuse. Celníci údajně zkoumají, zda zásilka neobsahuje výbušniny – pravděpodobně jde ale jen o záminku pro překažení dodávky žárovek do Evropy. Inženýr Rotthäuse jich prodal už tisíce – lidé mají o klasické žárovky obrovský zájem. Rotthäuser slíbil, že 30 eurocentů z každé prodané žárovky daruje na záchranu deštných pralesů.
Podle Deep in IT se v USA chystá zákon, který umožní zabavovat domény ve všech TLD, pokud se na nich objeví dětské porno, teroristické návody nebo nelegální software. Toto zabavování zatím fungovalo jen v TLD vlastněných USA (jako .com). Není snad třeba dodávat, že po rozbití DNS si příslušné skupiny buď rozjedou jmenné servery vlastní, nebo přejdou k používání IP adres…
Americká vláda ostře odmítá pokusy, zejména z islámských států, protlačit v OSN rezoluci, která by zakazovala hanobení náboženského přesvědčení. USA by to považovaly za omezení svobody projevu. V mnoha státech (včetně Česka; USA k nim však nepatří) je hanobení víry již dnes zakázáno a trestáno.
Facebook již dříve blokoval některé odkazy ve zprávách a na zdi. Nyní jeho politika přituhuje. Kdo by chtěl například někomu poslat odkaz na torrent uložený na Pirate Bay, ostrouhá - odkaz bude zablokován.
Do americké Sněmovny reprezentantů jde návrh zákona (HSCPIPA 2010), který svěřuje další pravomoci Ministerstvu pro vnitřní bezpečnost. Kromě jiného mu bude svěřen dozor nad sítěmi vlastněnými soukromými firmami - týká se to zejména utilit (elektřiny, vody, plynu apod.), telekomunikačních firem a finančních institucí.
Spojené státy asi čeká povinná instalace telefonních rušiček do aut. Americký ministr dopravy Ray LaHood to považuje za prakticky hotovou věc. Důvodem opatření má být, že ročně zemře v USA při nehodách způsobených nepozornými řidiči 5 500 lidí a dalších více než 500 000 je zraněno.
Dva právníci, zabývající se bojem proti počítačovému pirátství, odeslali jménem firmy vytvářející videohry celkem 6000 dopisů, v nichž vyhrožovali právními kroky, pokud by adresát nezaplatil odškodné 525 GBP. Podle SRA si právníci byli plně vědomi, že mnozí adresáti jsou zcela nevinní, přesto jim však dopisy posílali, protože za to inkasovali odměnu.
Logan Kugler na NetworkWorldu radí, jak zabezpečit svoje soukromí na Facebooku. Věnuje se např. geolokaci, rizikům facebookových aplikací nebo problému, že vaši přátelé mohou pomocí facebooku „přeposlat“ vaši původně soukromou informaci jiným uživatelům nebo aplikacím. Závěrečná rada: nejbezpečnější je účet na Facebooku vůbec nemít.
Vysocí představitelé FBI se snaží přemluvit Google a Facebook k podpoře návrhu, který usnadní odposlechy jejich uživatelů. Agentům dělá potíže šifrovaná komunikace (např. HTTPS) a rádi by měli způsob jak se dostat k nešifrovaným datům. The Register, crypto-world.
Maďarský parlament schválil zákon, který zavádí 98% daň na odstupné vyšší než 2M HUF (180 kKč ~ 7200 €) pro manažery nebo 3,5M HUF (310 kKč ~ 12700 €) pro ostatní zaměstnance firem vlastněných státem nebo samosprávou. Tento zákon má platit zpětně od ledna 2005. V souvislosti s tím bylo ústavnímu soudu znemožněno posuzovat zákony týkající se financí.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.