Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Opět se diskutuje o návrhu zakázat anonymní předplacené karty pro mobilní telefony - prý se přes ně domlouvá víc než 70 % zločinů. Někteří politici napříč politickým spektrem návrh podporují.
Nebezpečným precedentem je rozhodnutí Městského soudu v Praze. „Soudce Jaromír Jirsa nyní rozhodl, že Internet Info musí zmíněné diskuzní vlákno do měsíce odstranit.“ O kauze Prolux jsme vás informovali již v prosinci loňského roku (tehdy se jednalo o soud s CPress Media).
Návrh na zrušení zákona, který počítá se zavedením elektronických vinět místo dálničních známek pro osobní automobily, nebyl přijat. Proto je pravděpodobné, že budou viněty od roku 2011 skutečně zavedeny.
Státní ústav pro kontrolu léčiv dostal od Úřadu pro ochranu osobních údajů pokutu 2,3 milionu Kč za to, jakým způsobem při provozu centrálního úložiště receptů nakládal s osobními údaji. Rozhodnutí o uložení pokuty zatím není pravomocné.
Podle informací v blogu Daniela Dočekala Pooh.cz plánuje ČSSD zřízení úřadu pro dozor nad Internetem. Úřad by měl podléhat premiérovi a mít pravomoci udílet pokuty, nařizovat odstranění obsahu a blokovat přístup k webům.
Cenzura Internetu na Novém Zélandu byla potichu spuštěna (článek, tiskovka). Zatím je na dobrovolné bázi a zapojeni jsou dva velcí poskytovatelé. Cenzuruje se - jako obvykle - podle neveřejného blacklistu spravovaného vládou. Po technické stránce to funguje tak, že cenzor přes BGP propaguje falešné cesty na cenzurované IP adresy, aby šel provoz na ně přes něj. U něj běží aplikační proxy, která na základě L7 analýzy požadavky buď povolí nebo zahodí. Například pro obejití cenzury webu tak stačí použít HTTPS.
Podle Úřadu pro ochranu osobních údajů nebude centrální úložiště receptů na léčiva ani po novelizaci příslušného zákona splňovat zákonné požadavky na ochranu soukromí. Hlavní námitka směřuje k tomu, že navrhovaná podoba stále významně překračuje účel, ke kterému úložiště vzniklo.
Policie údajně pošle operátorům ročně přes 100 000 požadavků na poskytnutí provozních a lokalizačních dat uchovávaných podle evropské směrnice o „data retention“ implementované v českém zákoně o elektronických komunikacích. Skupina poslanců proto chce, aby se zákonem zabýval ústavní soud.
Severokorejský dělník byl popraven za to, že svému kamarádovi v Jižní Koreji zavolal z pašovaného mobilu a hovořil o ceně rýže a o těžkých podmínkách ve své zemi.
V rámci boje se vzrůstající kriminalitou a terorismem na ruském Severním Kavkazu chce Rusko začít odebírat otisky prstů a vzorky DNA od všech tamních převážně muslimských obyvatel, oznámil minulý týden náčelník vyšetřovatelů ruské generální prokuratury Alexandr
Bastrykin.
Znepokojující jsou především úvahy, že by se tato praxe mohla rozšířit na celé Rusko.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.