Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km
Jízdní kolo 0,02 0
Vlak 0,28 0,06
Autobus 0,31 0,07
Auto 0,50 0,11
Letadlo 0,75 0,22
Loď 2,36 0,50
Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
smrad (velké vozy bývají vesměs naftové)
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
* kdo se někdy v Praze pohyboval (tramvají) v Praze mezi Národním divadlem a Malostranskou, musel automobilisty proklít
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
turisty přecházející u Karlova mostu přes silnici v kontinuálním proudu (v jejich domovině asi neznají semafory pro chodce)
auta
tramvaje
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
Mobilní telefon Motorola Droid X2 posílá domů (Motorole) různé zajímavé informace - hesla k Facebooku a Twitteru, data o přátelích, e-mailové adresy, nahrávané fotografie a další.
Plánuje se rozšíření kamerového systému na Praze 1. Novinkou by měly být například kamery s mikrofony (mají vyhodnocovat hluk ze zahrádek u restaurací a tím detekovat rušení nočního klidu). IuRe k tomu rozeslalo zprávu a pořádá petici.
Letošní sraz se bude konat 16. 11. 2013. Sejdeme se v 18:00 v palačinkárně La Crêperie, kde máme rezervaci v nekuřácké části. Pak se přesuneme do Brmlabu.
Zhruba po roce je nejvyšší čas se zase sejít AFK a popovídat si o aktuálních otázkách.
Akce se bude konat již tradičně v Praze. Předpokládaný sraz je v 18:00 v jednom příjemném nekuřáckém podniku poblíž Vltavské. Potom se přesuneme na exkurzi do hackerspacu Brmlab, kde budeme pokračovat v diskusi případně nějakém praktickém hackování :-)
Den konání vybereme podle toho, kdy se to bude nejvíce lidem hodit. Hlasujte prosím zde.
Bezpečnostní odborník tvrdí, že se potkal s malware, který exploituje nejspíš přímo firmware pomocí nakažených USB flashdisků a po infikování komunikuje na nejnižších vrstvách Bluetooth a WiFi i pomocí akustické vazby v případě notebooků s reproduktory a mikrofonem s okolními napadenými počítači. Tak může krást data i z počítače, který není připojený do žádné sítě. (další info)
Pro nenulový zájem čtenářů spouštíme IRC kanál #i1984.cz (na irc.freenode.net). Připojit se můžete libovolným IRC klientem nebo přes webové rozhraní v JavaScriptu.
Re: Na osobu?
Kdybys četl týčrz for ynerdži jurop, tak to víš (strana 5):
Způsob dopravy kWh/os./km Kg CO2/os./km Jízdní kolo 0,02 0 Vlak 0,28 0,06 Autobus 0,31 0,07 Auto 0,50 0,11 Letadlo 0,75 0,22 Loď 2,36 0,50Já teda tenhle matroš taky nečtu, ale bylo to zmíněno ve filmu auto*mat (ano, viděl jsem to, a nebylo to zas tak hrozné).
No právě, auta jsou vesměs benzínová a relativně nová. Ale ty přesluhující Karosy, které tady taky jezdí, za sebou na rozdíl od aut nechávají viditelnou dýmovou stopu.
Já mám zkušenosti z úseku Mánes - Náměstí Jana Palacha* a proklel bych (v tomto pořadí):
Řekl bych, že každý, kdo používá v centru Prahy nějaký způsob dopravy, si myslí, že ho ti ostatní zdržují. Cyklisté nadávají na turisty a auta, automobilisté nadávají na turisty, cyklisty a tramvaje, ty proklínáš automobilisty a já si přeju, aby konečně někdo vymyslel, jak vést cyklostezku v inkriminovaném úseku mimo tento podivný mix provozu (ale zase je tam celkem bezpečno, když se jede maximálně 10 km/h, tak nehrozí žádné tragické bouračky :-)).
* Loc: 50°4'38.902"N, 14°24'50.362"E; Loc: 50°5'21.885"N, 14°24'53.713"E