Aktuálně píše o pozitivních vlivech pořizování záznamů z automobilů a že by to mohlo být povinné. Mimo jiné zmiňuje, že mnohé automobily již cosi jako černou skřínku mají.
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Jakub L. (bez ověření) | Duben 20, 2012 - 13 let 30 týdnů
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.
Facebook automaticky analyzuje komunikaci mezi uživateli a pokud vyhodnotí podezřelé chování, předá záznam k přezkoumání svým zaměstnancům a následně policii.
Velký tým amerických vědců provedl důkladné zkoumání letokruhů stromů a zjistil, že dlouhodobým trendem je globální ochlazování. Teplota navíc kolísá s dlouhou periodou – ve starověku (okolo začátku letopočtu) a ve středověku (okolo roku 900) byla období oteplení.
Zatímco v jiných zemích umí řešit problémy se zlobivými dětmi v rámci školy nebo pohovorem s rodiči, v Texasu a dalších státech USA se stává čím dál běžnějším, že na školních chodbách hlídkuje policie se zbraněmi a zasahuje proti dětem, které se „nevhodně chovají“. Každý den stanou před soudy v Texasu stovky dětí za „přečiny“ typu klení, zlobení ve školním autobuse nebo dětské bitky na hřišti. Děti jsou zatýkány za držení cigaret, nošení „nevhodného“ oblečení nebo pozdní příchody.
Za situace, kdy bylo v Bundestagu přítomno jen asi dvacet poslanců (z celkem 620), německou sněmovnou hladce prošel zákon, který umožňuje obcím a městům prodávat osobní údaje o těch občanech, kteří jim to výslovně nezakáží. O návrhu ještě bude hlasovat senát.
Úspěšné tažení proti serveru The Pirate Bay v Dánsku zvýšilo datové toky protokolu BitTorrent v této zemi. To nasvědčuje faktu, že významné zablokování TPB nijak nepoškodilo výměnu dat v síti BitTorrent, naopak publicita blokády vedla k vyšší aktivitě ve sdílení a stahování.
V poslanecké sněmovně je novela zákona o zdravotních službách, která usnadní nedobrovolnou hospitalizaci. Návrh připravila skupina senátorů za ČSSD (Alena Gajdůšková, Jan Žaloudík a další).
Australská pošta ztratila DVD s daty o uživatelích služby Stay Smart Online - mimo jiné uživatelská jména, zahešovaná hesla, ale i „bezpečnostní otázky“ používané při zapomenutí hesla. Vládní služba Stay Smart Online poskytuje informace o počítačové bezpečnosti, včetně varování před aktuálními hrozbami.
Facebook připravuje cílení reklamy podle toho, jaké aplikace (a případně ještě jakým způsobem) uživatel používá v mobilu. Reklama se bude zobrazovat v „mobilním Facebooku", a to buď od 16. července nebo až od konce měsíce.
Daniel Dočekal na svém blogu upozornil na „zlepšování služeb“, které připravuje letecká společnost British Airways. Na základě Google Images bude rozpoznávat obličeje svých zákazníků a zpracovávat další informace, které k nim na Internetu najde.
Komentáře
Spíš mě překvapuje, že s tím
Spíš mě překvapuje, že s tím nepřišli dřív. Protože i kdyby to zachránilo jen jediný život, má to smysl ;-)
Nedoklep
Nedoklep v prvním slově.
Teď je otázka, co ta kamera
Teď je otázka, co ta kamera bude snímat. Vnější prostor bych (pokud to NEbude streamovat ven) ještě zkousnul, ale pokud by mi nějaká kamera mířila na obličej, tak to je pro mě naprosto nepřijatelné.
Tam bude několik kamer. Jedna
Tam bude několik kamer. Jedna vpředu, jedna vzadu a jedna zabírající vnitřek vozidla. To aby bylo vidět, zda řidič nedělá něco, co nemá. A takhle se bude tvářit řidič :-)
Tam bude několik kamer. Jedna
Atohle je něco potvrzeného nebo je to spekulace?
To je moje bujná fantazie :-)
To je moje bujná fantazie :-)
To je málo
Ještě si Luku zapomněl na pár zásadních věcí jako je záznam všech interních měřidel ve vozidle (rychlost, otáčky, zařazený převodový stupeň, blinkry) a nejlépe ještě propojený s kamerovým systémem který bude automaticky rozpoznávat značky...
Nezapomněl, to jsem bral jako
Nezapomněl, to jsem bral jako samozřejmost, že to tam bude - stejně jako zvukový záznam z vnitřku vozu ;-)
Co se týká rozpoznávání značek, tak i to se připravuje, ale zatím to není příliš kvalitní. Takže asi se to bude kombinovat s databází, kde budou značky a další informace uloženy, přičemž se podle GPS bude určovat poloha a rychlostní limit se nastaví podle funkce vmax = min(vznačka, vdb). Pokud nebude k dispozici informace o nejvyšší povolené rychlosti, nastaví se (v souladu s programem Tempo 30) max. rychlost 30 km/h.
Ta GPS lokace rychlosti
Ta GPS lokace rychlosti docela funguje. Moje navigace (OviMaps) mi s oblibou říká krom instrukcí také "Překračujete povolenou rychlost" a to skutečně tam, kde ji překračuju...
Jenže to vyžaduje mít vždy
Jenže to vyžaduje mít vždy přesnou a aktuální databázi značek, což je docela utopie. Dneska ty mají databáze běžně zpoždění řadu měsíců za změnami trvalého značení. O přenosných značkách, které se přesouvají klidně i několikrát denně, nelze v tomto kontextu vůbec uvažovat. Nehledě na to, že GPS lokace není tak přesná, aby se dokázala vyrovnat například s různými rychlostmi v různých jízdních pruzích.